info@centrattek.ru
Безопасность строительства и качество устройства железнодорожных и трамвайных путей
Доставка свидетельства (диплома) на руки
Лицензированныйучебный центр
| 4 300 руб. | |
| Цена: | 3 200 руб. |
Что входит в программу
Учебный материал выстроен по ходу путевых работ: от проверки исходных данных и подготовки земляного полотна до контроля геометрии, приемки верхнего строения и оформления фактического положения трассы. Устаревшая логика «получить допуск через 72 часа» исключена.
- Правовое регулирование строительства и распределение ответственности участников работ.
- Исходные данные, проектная и рабочая документация для путевой инфраструктуры.
- Земляное полотно, основания, водоотвод и подготовка фронта путевых работ.
- Материалы и элементы верхнего строения железнодорожного пути.
- Монтаж, выправка, рихтовка и контроль геометрических параметров пути.
- Особенности устройства трамвайных путей в городской среде и на обособленном полотне.
- Стрелочные переводы, пересечения, примыкания и технологические сопряжения.
- Строительный контроль, входной и операционный контроль, исполнительные схемы и акты.
- Приемка законченных работ, разбор дефектов и предупреждение повторных несоответствий.
Для железнодорожного пути критичны не только проектные отметки. Специалист должен понимать последовательность приемочного контроля: состояние основания, водоотвод, балластную призму, положение рельсошпальной решетки, стыки и сварные соединения, стрелочные переводы, габариты, допуски и комплект исполнительной документации. Для трамвайного пути дополнительно важны сопряжения с улично-дорожной сетью и городскими инженерными коммуникациями.
Для путевых работ отдельно проверяются функции конкретного работника и требования работодателя. Курс не создает статус НРС и не заменяет НОК, если она предусмотрена для занимаемой должности.
Действующая нормативная база
Для путевого строительства нормативы выбираются по виду инфраструктуры. Железнодорожная часть опирается на актуальный СП 119.13330.2024, трамвайная — на профильные требования СП 98.13330.2018; общестроительные нормы применяются вместе с рабочей документацией проекта.
- Градостроительный кодекс РФ — требования к организации строительства, участникам работ и квалификации специалистов.
- Федеральный закон № 273-ФЗ, статья 76 — правовая основа дополнительного профессионального образования.
- Приказ Минобрнауки России № 266 от 24.03.2025 — действующий порядок реализации дополнительных профессиональных программ.
- СП 119.13330.2024 — железные дороги колеи 1520 мм; применяется с актуальными изменениями.
- СП 98.13330.2018 — трамвайные и троллейбусные линии; учитывать действующие изменения.
В старом тексте нельзя сохранять ссылку на СП 119.13330.2017 как на действующий основной документ. Его заменил действующий СП 119.13330.2024 «Железные дороги колеи 1520 мм», введенный 2 августа 2024 года; при работе с программой учитывается также Изменение № 1, действующее с 28 января 2025 года.
Контроль качества: рабочая матрица
Путевой объект удобно контролировать цепочкой зависимых операций: дефект основания неизбежно влияет на геометрию пути, а незафиксированный скрытый этап усложняет приемку. Поэтому контрольные действия привязаны к моменту, когда результат еще доступен для осмотра и измерения.
| Этап | Контрольная задача |
|---|---|
| Подготовка | Проверить исходные отметки, геодезическую основу, готовность земляного полотна и водоотвода. |
| Материалы | Организовать входной контроль рельсов, шпал, скреплений, балластных и иных материалов по проекту. |
| Монтаж пути | Контролировать ширину колеи, положение пути в плане и профиле, отметки, стыки и соединения. |
| Городской участок | Проверять сопряжения трамвайного пути с дорожной одеждой и инженерными сетями. |
| Приемка | Сопоставить фактические параметры с проектом и собрать исполнительные документы без разрывов. |
Кому подходит обучение
Программа рассчитана на руководителей и специалистов подрядных организаций; производителей работ и мастеров; инженеров ПТО; специалистов строительного контроля; сотрудников заказчика, которые проверяют объем и качество путевых работ.
Для путевых работ отдельно проверяются функции конкретного работника и требования работодателя. Курс не создает статус НРС и не заменяет НОК, если она предусмотрена для занимаемой должности.
После итогового контроля знаний слушателю оформляется документ о повышении квалификации в рамках реализуемой программы ДПО. Он подтверждает прохождение обучения по заявленной тематике, но сам по себе не заменяет разрешительные процедуры, членство в СРО, требования к НРС или независимую оценку квалификации.
Что получает слушатель
После итогового контроля знаний слушателю оформляется документ о повышении квалификации в рамках реализуемой программы ДПО. Он подтверждает прохождение обучения по заявленной тематике, но сам по себе не заменяет разрешительные процедуры, членство в СРО, требования к НРС или независимую оценку квалификации.
Для подрядчика такой формат подготовки полезен единым языком между ПТО, линейным персоналом и строительным контролем: одинаково читаются проектные допуски, точки освидетельствования и набор исполнительных подтверждений.
наши студенты
Послушайте, что говорят о нас некоторые из них.
обучение на платформе
Первым этапом является оформление заявки на прохождение курса.
Здесь вы знакомитесь с индивидуальным менеджером и обговариваете все условия и сроки обучения.
После согласования условий мы оформляем договор и высылаем счёт, вам остаётся лишь оплатить его и прислать документы, подтверждающие оплату.
